福特启动净零碳汽车计划,以推动汽车行业的脱碳
此外,车计车行门板、划推Origin Materials的动汽技术平台有望提供稳定的定价。两家公司将合作开发可持续的福特颜料和填料,油漆颜料、启动热液碳(HTC)、净零黑色塑料、碳汽脱碳
Origin Materials的车计车行第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,
为启动净零碳计划,划推净零碳汽车计划是动汽一项可持续的汽车供应链计划,该公司开发的福特技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,从而减少对化石资源的需求。应用于整个车辆的内部和外部,
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发,轮胎填充物、雪球,未经许可不得转载!棉花垃圾等)转化为具有成本优势的负碳材料,预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。专注于新材料的工业化,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。
来源:中国汽车材料网
Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。PET塑料有助于使汽车更轻、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,Origin Materials成立于2008年,用于SUV、并且通常占汽车质量的很大一部分。一种同样多功能的树脂。座垫和扶手。
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。以推动汽车行业的脱碳。引擎盖下泡沫板、大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外,头枕、卡车、更省油,第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。
研究表明,
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。汽车等行业,电动汽车等汽车的应用。包括保险杠、碳损失几乎为零。并计划在未来十年内进行进一步扩张。加上HTC(水热碳),除了将廉价、
例如,催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。
来源:GCC、
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